Ciao e benvenuto.

GpMucci sta per Gian Paolo Mucci, che è il mio nome. 

Sono un appassionato di motociclette fin dalla mia infanzia.

In parte questa passione è roba mia, in parte è colpa di mio nonno, che era un grandissimo appassionato e fu uno dei primi in Italia ad importare e guidare le motociclette Inglesi di grossa cilindrata quando da noi le grosse erano le 175cc. Io ero sempre con lui.

Era un eccellente artigiano e e costruiva di tutto, dagli accessori per il suo trattore, sul quale mi insegnò a guidare a 8 anni, fino ad una marea di giocattoli per noi, suoi nipoti. Fu proprio costruendo il sedile del dondolo per le mie cuginette che si piallò quasi via un pollice perdendo in parte l’uso della mano destra.

Di lui mi rimangono tantissime storie che raccontava, della guerra e del periodo post bellico vissuto sulle montagne modenesi. E storie di motociclette, di parroci persi nel trasporto giù per i boschi, e di strade che non avevano mai conosciuto l’asfalto percorse con il gas a martello.

Mi rimane anche la brochure che mi regalò, parla della prima moto di serie al mondo a passare i 200kmh, la Guzzi 850 Le Mans. Lui non andava più in moto e girava con Alfa sportive ma si vedeva che la Le Mans gli aveva toccato il cuore ed il polso destro.

Fui uno di quei ragazzini che spendevano tutta la paghetta in espansioni, getti e carburatori per il motorino che aveva oramai i prigionieri della testata spanati. In quel periodo mio nonno smise di raccontarmi delle sue avventure in moto, probabilmente sentendosi responsabile delle cicatrici che andavano accumulandosi sulle mie gambe, braccia e viso per eccessivi contatti con l’asfalto.

Erano quindici anni che non mettevo le ruote fuori dal bitume, per cui ero certo che sarei caduto un sacco di volte. Ed avevo ragione.

Rimasi subito colpito dall’utilizzabilità della vecchia Honda 650 ma anche dai suoi spigoli. Letteralmente.

Un sabato rientrato da un giretto in off con ginocchia e parti basse ammaccate dagli spigoli del serbatoio la smontai tutta.

Iniziò così la mia avventura di modificatore di motociclette. Oramai mi diverto tanto a lavorarci su quanto a girarci.

Adoro l’artigianato e se con il mio esempio riuscirò a far venire voglia a qualche ragazzo di mettere le mani agli attrezzi ed iniziare a lavorare sulle moto vorrà dire che il mio scopo è stato raggiunto.

L’artigianato e la passione sono un mix che fa fare cose impensabili.

D’altra parte non è difficile e provando e riprovando alla fine da qualche parte si arriva.

E tutto è iniziato per una buca in autostrada.