Paracoppa THOR – CF Moto 450MT

Paracoppa THOR – CF Moto 450MT

339,00  (IVA escl. / excl. VAT)

Il paracoppa Thor per la CF Moto 450MT è uno dei miei progetti meglio realizzati, il suo design semplice si unisce alle linee della moto come se fosse nato insieme ad essa, offrendo la miglior protezione al mondo, facilità di montaggio e smontaggio assolute e pesando meno di 3 chili.

Protezioni laterali: Il paracoppa presentato in foto monta le protezioni laterali, queste difendono la moto in punti a rischio sui fianchi, ed abbiamo deciso di fornirle insieme al paracoppa di serie, invece che venderle come optional.

Come ogni mio paracoppa, ogni Thor per la 450MT è sviluppato interamente da noi e saldato a mano unicamente da me.

Ogni esemplare è un modello unico fatto a mano, con la passione dell’artigianato italiano che ci contraddistingue in tutto il mondo.

Alluminio naturaleNero liscio
La rete viene spedita già montata, impedisce a pietre e altri piccoli detriti di entrare nel paracoppa . Ed è anche molto bella.
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Descrizione

CARATTERISTICHE

SALDATURE

Il paracoppa esternamente è saldato a Tig a mano, con un controllo certosino della riuscita di questo processo.

Internamente ha rinforzi eseguiti a Tig/Mig. Le saldature sono volontariamente grosse e visibili. In una moto da avventura le saldature a vista se ben eseguite sono un tocco di qualità.

Ogni saldatura è fatta da me, non delego a terzi.

PESO

Il paracoppa pesa 2,9 kg.

SPESSORI

Parte bassa, quella più esposta agli urti, di 5 mm, fianchi 3 mm.

FISSAGGIO AL TELAIO

La CF Moto 450MT nasce con un suo telaio di serie, ed il paracoppa ha 6 punti di fissaggio ad esso.

Come si può vedere nella nostra presentazione YouTube, il telaio è estremamente debole se non viene rafforzato in qualche modo, ed il paracoppa una volta montato “lega il telaio” a se stesso, donando grande rigidità a tutta la struttura.

MATERIALI

Esistono tanti tipi d’alluminio, ognuno con caratteristiche diverse.

Lavorando alluminio dal 1991 e trasformandone decine di tonnellate ogni anno, possiamo dire di conoscerlo bene.

L’alluminio con cui abbiamo costruito il paracoppa della Transalp è il miglior materiale per questo uso, la stessa lega con cui vengono costruite molte parti di auto di lusso.

AERAZIONE

Thor garantisce una ventilazione completa, il sistema ad alette permette di convogliare l’aria verso il motore.

La temperatura del motore non cambia se si monta il Thor rispetto a non montare alcun paracoppa.

PROTEZIONE LATERALE DESTRA

Questa protezione è disponibile come optional e la consigliamo vivamente!

Copre una parte antiestetica della moto, con un cavo esposto che potrebbe rompersi in fuoristrada.

PROTEZIONE LATERALE SINISTRA

Questa protezione è disponibile come optional ed è inclusa nello stesso prezzo di quella destra.

Protegge il carter della moto.

Esistono tanti tipi d’alluminio, ognuno con caratteristiche diverse.

Lavorando alluminio dal 1991 e trasformandone decine di tonnellate ogni anno, possiamo dire di conoscerlo bene.

L’alluminio con cui abbiamo costruito il paracoppa della 450MT è il miglior materiale per questo uso, la stessa lega con cui vengono costruite molte parti di auto di lusso.

Parte bassa, quella più esposta agli urti, di 5 mm, fianchi 3 mm.

Il paracoppa esternamente è saldato a Tig a mano, con un controllo certosino della riuscita di questo processo.

Internamente ha rinforzi eseguiti a Tig/Mig. Le saldature sono volontariamente grosse e visibili. In una moto da avventura le saldature a vista se ben eseguite sono un tocco di qualità.

Ogni saldatura è fatta da me, non delego a terzi.

Thor garantisce una ventilazione completa, il sistema ad alette permette di convogliare l’aria verso il motore.

La temperatura del motore non cambia se si monta Thor rispetto a non montare alcun paracoppa.

La CF Moto 450MT nasce con un suo telaio di serie, ed il paracoppa ha 6 punti di fissaggio ad esso.

Come si può vedere nella nostra presentazione YouTube, il telaio è estremamente debole se non viene rafforzato in qualche modo, ed il paracoppa una volta montato “lega il telaio” a se stesso, donando grande rigidità a tutta la struttura.

Il paracoppa pesa 2,9 kg.

Compatibilità


Crash bar

Non testato. Mandaci una mail tramite il modulo di contatto se hai domande specifiche.


Scarichi aftermarket

Non testato. Mandaci una mail tramite il modulo di contatto se hai domande specifiche.


Cavalletto Centrale

Non testato. Mandaci una mail tramite il modulo di contatto se hai domande specifiche.

 

Installazione

Il paracoppa è semplicissimo da installare, puoi farlo tranquillamente a casa senza l’aiuto di un esperto.

Titolo

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